Le fret ferroviaire français : une erreur d’aiguillage ?
On s’interroge parfois sur la politique ferroviaire française en matière de fret.
Le report modal route/fer est très souvent évoqué par les responsables et le politiques mais les statistiques officielles montrent depuis des années maintenant l’échec du fret ferroviaire dans la captation des flux de marchandises.
On assiste maintenant à une poussée pour la mise en œuvre des autoroutes ferroviaires notamment celle de Perpignan-Bettembourg il y a quelques années déjà et, plus récemment la décision de lancement de la nouvelle autoroute ferroviaire Atlantique Tarnos-Dourges.
Nous examinerons les caractéristiques de telles autoroutes ferroviaires et les raisons qui font qu’elles ne parviennent pas à répondre de manière efficiente aux réels besoin de transport de fret sur le territoire français.
On accédera au document en suivant le lien suivant http://ahp.li/52ba39096bade2a9923a.pdf
Pour LGVEA le 3 août 2014
